Comment fonctionne vraiment une balle de golf. Texte traduit de l'anglais par Jacques J. Lefebvre ne course à la boutique du professionnel pour cueillir quelques boîtes de balles peut vous emmener à vous poser quelques questions. Deux ou trois pièces ? 90 ou 100 de compression? Combien d'alvéoles entre autres ? Qu'est-ce que dimension supérieure signifie ? Espérons qu'après avoir pris connaissance de cet article, vous en connaîtrez suffisamment pour sélectionner le type de balle qui répond le mieux à votre façon de jouer. Lors de la sélection d'une nouvelle balle de golf, il existe quelques principes de base qui doivent être pris en considération. Les facteurs de rotation spin rate et de compression sont d'une importance suprême. La conception et la dimension des alvéoles dimple ou le type d'enveloppe devront également être considérés avant de conclure votre achat. Pour choisir la balle qui convient à votre jeu, vous devrez analyser celui-ci objectivement et honnêtement. Nous aimons tous comparer notre élan à Fred Couples ou John Daly, mais réalistement, la majorité d'entre nous tentons simplement d'atteindre le centre de l'allée de façon constante. Aucune balle de golf n'améliorera instantanément notre joute. Toutefois, le bon modèle de balle vous donnera un léger avantage. Les caractéristiques d'une balle Rotation spin Les différents facteurs de rotation des balles de golf résultent des matériaux utilisés à la confection de l'enveloppe externe. La rotation est ni bonne, ni mauvaise mais elle a un impact sur la réussite de nos coups. Quelques généralités peuvent être avancées quoique différentes compagnies se vantent que leurs balles ont plus ou moins d'effet comparativement à leurs compétiteurs. Une balle en deux pièces a moins d'effet qu'une en trois. La balle en deux pièces est conçue pour réduire l'effet, conséquemment, les crochets de droite et gauche et, par le fait même, accroître la distance. Les golfeurs plus expérimentés recherchant un effet et un contrôle améliorés opteront pour une balle de trois pièces avec une enveloppe balata conçue pour offrir un effet accru. Vous redoutez les crochets de droite ou les vilains crochets de gauche, considérez une balle avec moins d'effet. Une balle à effet lent a moins de chance de dériver de façon irrégulière lorsque le coup n'est pas frappé de façon précise par le bâton. Une balle à effet réduit ne solutionnera pas vos crochets de droite mais réduira l'effet de dérivation généré par un mauvais coup. Ces balles ont généralement deux pièces, un noyau solide et une enveloppe durable. Elles sont conçues pour une longue et droite ligne et représentent la plus grande part du marché des balles de golf. Si vous contrôlez vos crochets de droite et de gauche et désirez que votre balle cesse de rouler de façon précipitée sur un vert rapide, vous pourrez alors utiliser une balle avec plus d'effet. L'effet peut être renforcé sur une balle par différents moyens mais les balles balata de trois pièces, et certaines hybrides, offrent les meilleurs facteurs de rotation. Le noyau solide et le caoutchouc enroulé permettent aux différentes fréquences vibratoires de transmettre un facteur de rotation important durant la trajectoire de la balle. Ces balles permettent non seulement des reculs sur les verts durcis mais également un meilleur effet et contrôle sur vos coups. Toutefois, l'enveloppe tendre et le caoutchouc enroulé des balles balata ne sont pas aussi résistants que les balles à noyau solide composées de deux pièces. Certains manufacturiers prétendent offrir des balles à effet réduit sur les coups de départ mais répondant aux coups de fer avec un effet accru. La balle en question est généralement une balle de deux pièces avec une enveloppe tendre ou une balle en trois morceaux avec une enveloppe plus épaisse. Ces caractéristiques sont celles que les golfeurs recherchent le plus des coups de départ longs et précis et un meilleur contrôle avec les fers courts. Compression La compression fait référence à la rigidité de la balle. Lorsque la balle est frappée, elle s'affaisse ou compresse dans une certaine mesure avant de s'envoler. Si votre élan est peu rapide, vous avez besoin d'une balle à faible compression. Conséquemment, un élan rapide nécessitera une balle à haute compression. Le facteur de compression le plus approprié d'une balle dépendra généralement de la vitesse de la tête du bâton. Si votre élan est de 90 mph, sélectionnez une balle de compression 90. Si votre élan est plus rapide, considérez une balle de compression 100. Les joueurs avec des élans moins rapides devraient utiliser des balles de compression 80 pour une meilleure performance. On réfère souvent à l'appellation balles pour dames ou seniors pour identifier les balles de compression 80. Si vous ne connaissez pas la vitesse de votre élan, demandez assistance à votre professionnel local. L'identification du facteur de compression approprié ne prendra que quelques instants. Poids Le poids d'une balle de golf peut avoir un impact sur ses performances. Traditionnellement, les manufacturiers ont maintenu le poids de leurs balles à la limite établie par l'Association de Golf des États-Unis USGA, soit 1,62 onces. Récemment, certaines firmes ont fait des expériences avec des balles plus légères que la norme. On croit que le poids de la balle peut affecter ses performances de façon similaire à la compression. Une balle plus légère est préférable avec un élan moins rapide. La firme Maxfli a dernièrement mis en marché des balles, plus légères que la normale, conçues pour les joueurs avec des élans à vitesse réduite. Dimension supérieure Quoique non récente, la ferveur reprend pour les balles de 1,68 pouces, dimension supérieure à la norme. Cet engouement pour les balles de dimension supérieure est apparu avec la série Magna de Top Flite. Spalding prétend que la dimension supérieure réduit la dérivation latérale, permet une plus grande précision, améliore la force de freinage et offre une précision améliorée sur les coups roulés comparativement à la majorité des balles de deux pièces. Cette balle plus large est sensible au vent, possède un coefficient de résistance plus élevé et un envol moins haut mais peut être la solution pour les joueurs désirant une précision et un contact accru. Toutefois, ce contrôle vous coûtera un peu de distance. Alvéoles La conception et la disposition des alvéoles favorisent le déplacement de la balle dans les airs. Fondamentalement, on vérifiera la profondeur des alvéoles sur celle-ci. Les motifs creux et complexes procurent des envols plus élevés et des trajectoires plus longues. Les modèles à alvéoles peu profondes entraîneront une trajectoire basse et sont recommandés dans les conditions de vents forts. Membranes de recouvrement Les membranes de recouvrement des balles de golf sont tendres ou dures, épaisses ou minces. Chaque type d'enveloppe aura un impact sur les performances de la balle. Une enveloppe plus tendre sera souvent utilisée sur les balles à noyau solide de deux pièces afin d'offrir un effet accru avec les fers. Les enveloppes tendres améliorent l'effet sur la balle. A titre expérimental, les manufacturiers ont recouvert une balle balata de trois pièces avec une membrane rigide et durable. Traditionnellement, les balles de deux pièces ont une enveloppe rigide et durable favorisant la distance alors que les balles plus maniables de trois pièces ont des membranes tendres et minces favorisant le contact et l'effet. Exigences des golfeurs Après avoir examiné les caractéristiques de chaque type de balles, il est possible que vous soyez encore confus. Pour faciliter votre sélection, nous avons préparé un tableau qui simplifiera votre décision. Tout ce que vous avez à faire est d'évaluer honnêtement vos besoins pour découvrir lequel des trois types de balles répond à vos exigences. Lorsque vous aurez établi si vous devez envisager une balle de distance, hybride ou contrôle, rendez visite à votre boutique locale. Avec le nombre de modèles sur le marché, vous devrez examiner les affirmations des manufacturiers et sélectionner quelques modèles à mettre à l'épreuve. Voyez lesquelles répondent à vos besoins et lesquelles ne le font pas. Une fois que vous aurez trouvé celle qui correspond à votre jeu, demeurez-y fidèle. Exigences Types de balles Distance Hybride Contrôle Distance . Contrôle des crochets Pouvoir de freinage . Effet . Rotation accrue . Les caractéristiques démarquant chaque produit se retrouvent dans les catégories suivantes; pouvoir de freinage, contact amélioré, durabilité, trajectoire, précision et distance accrue. Ces différentes qualités sont les principaux facteurs promotionnels des différents modèles de balle sur le marché. Fait intéressant, plusieurs manufacturiers revendiquent posséder la balle dont la trajectoire est la plus longue. Si vous demeurez incertain sur le modèle de balle à choisir, utilisez le tableau ci-dessus et discutez-en avec un vendeur de votre boutique locale. Le personnel des ventes a les compétences pour vous fournir des boîtes de balles de différentes caractéristiques. Sortez, frappez-les et après quelques essais, vous serez en mesure d'établir celle qui répond le mieux à vos besoins. Vous découvrirez peut-être, comme moi, que différentes balles sont mieux adaptées à différents trous. L'auteur utilise personnellement des balles à effet accru sur les trous courts et des balles de distance sur les trous où il y a suffisamment d'espace pour éviter les difficultés. La différence est possiblement psychologique mais si cela fonctionne et que le joueur est en confiance, qui peut prétendre qu'il est dans l'erreur ? Que retrouve-t-on ? Balles de distance Les balles de distance ont normalement deux pièces avec une enveloppe épaisse et durable. Le dessin des alvéoles et la trajectoire anticipée de ces balles varient. Cette catégorie de balles est conçue pour le golfeur recherchant le maximum de distance et de précision lors d'élan inconsistant. Balles de contrôle La balle balata de trois pièces possède comme particularité; une enveloppe tendre et mince avec un noyau solide enroulé de caoutchouc. Cette balle est utilisée par le golfeur expérimenté contrôlant les crochets de droite et gauche et recherchant un facteur d'effet élevé à proximité des verts. Ces balles peuvent mettre les joueurs inconsistants en difficulté puisqu'un effet rétro accru équivaut également à un effet latéral de la forme d'une banane. Balles hybrides La balle hybride se démarque des balles de golf traditionnelles par la conception des matériaux utilisés pour la membrane de recouvrement. Essentiellement, elle consiste en une balle de deux pièces avec une enveloppe tendre offrant un meilleur contact, ou une balle de trois pièces avec une membrane rigide réduisant l'effet et offrant une meilleure longévité. La balle hybride s'adresse au golfeur avancé recherchant distance et précision en même temps qu'un contrôle amélioré et une plus grande sensation autour des verts. On peut améliorer l'effet de rotation des balles de deux pièces en modifiant le type de matériel utilisé pour la membrane extérieure et la conception des alvéoles. Ces modifications ont peu d'impact sur le transfert d'énergie vers le noyau de la balle et la distance globale. Ces balles sont conçues pour porter sur de longues distances et avoir plus d'effet qu'une véritable balle de distance de deux pièces. Plusieurs manufacturiers prétendent que leurs balles ont moins d'effet sur les coups de départ et qu'elles en ont plus lorsque vous utilisez les fers. Les balles performantes de trois pièces ont une membrane épaisse et durable préservant la forme et la compression de la balle au détriment de la rotation et de l'effet. Le noyau solide et l'enroulement de caoutchouc sont préservés. Celles-ci sont un compromis entre le modèle durable de deux pièces manquant d'effet et la balata offrant l'effet mais peu de résistance.
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Article vu/fois 7 975 Temps de lecture estimé 2 minutesMis à jour le 30 octobre 2021 Toutes les balles se valent ! De toutes façons je ne joue que les balles que je trouve ! » Et pourtant la balle de golf est peut-être l’objet le plus technique que nous ayons dans votre sac ! Réglementairement une balle de golf ne doit pas peser plus de 45,93 g pour un diamètre minimum de 42,67 mm et elle doit être parfaite. La couleur est laissée à l’imagination des fabricants. Libre aux joueurs de choisir. Au début du golf ces balles étaient en bois brut. Puis elles ont été recouvertes de cuir. En 1750, elles sont remplacées par de petites poches en cuirs ou en toiles, remplies de plumes d’oie appelées les siècle plus tard elles sont fabriquée en gutta-percha, une gomme de début du XX° siècle elles ressemblent à celles que nous jouons aujourd’hui. Mais il n’est venu à l’idée de personne de fabriquer des balles de golf en acier… Une affaire d’aérodynamisme A vrai dire le jeu de golf n’est possible qu’en utilisant des balles souples. Une balle va loin, et peut prendre des effets, grâce à sa conception, à sa capacité à emmagasiner l’énergie cinétique énergie de vitesse que lui communique le club et à l’utiliser pour pousser sur sa partie avant. La vidéo ci-dessus empruntée à Thierry Tronquart est tout à fait parlante et montre comment réagit une balle de golf lancée à 240 km/h sur une plaque d’acier. Comme on peut le voir l’énergie qui entre » par l’arrière, par le point de frappe, se propage rapidement vers la partie diamétralement opposée pour propulser la balle vers l’avant. Sans élasticité ce petit effet perdrait toute son efficacité. Les alvéoles peuvent avoirdes diamètres différents Une fois en l’air la balle est sous l’influence de diverses forces qui la ralentissent. Pour diminuer ces forces les fabricants ont cherché à améliorer le comportement aérodynamique des balles. C’est le rôle des alvéoles. Il paraît même que les alvéoles hexagonales seraient plus efficaces. Voici quelques explications plus pointues sur Kidiscience Une histoire de compression Jusqu’à une date récente la compression était une caractéristique essentielle des balles. Cette compression définit la dureté de la balle. De la plus souple de compression 80 à la plus dure de compression 100 tout le monde était censé trouver son bonheur en fonction de sa vitesse de frappe. Cette classification est de moins en moins utilisée, peut être parce que cette notion n’est pas très sexy en termes de marketing. Distance ou contrôle ? Aujourd’hui nous trouvons plutôt des balles favorisant la distance ou le contrôle. Autrement dit le grand jeu ou le petit jeu. Les premières sont généralement des balles deux pièces, les secondes des balles trois il existe aussi des balles dites hybrides de 2 ou 3 pièces qui sont censées donner satisfaction dans tous les cas…Quelques explications supplémentaires sur Alors que choisir ? Il faut tester. Et il est vrai que les balles trouvées aident à faire ces tests ! Mais toutes les balles ne se valent pas, et toutes les balles ne correspondent pas à au jeu de tous les golfeurs. Pour ma part j’ai définitivement choisi des Inésis 500. Elles ont un rapport qualité prix imbattable et je défie les joueurs de plus de 18 d’index de faire la différence avec des balles à 5€ la pièce. De temps à autre pour me faire plaisir je me paie des Inésis 900. Plusieurs testeurs professionnels affirment qu’elles n’ont rien à envier aux balles dites haut de aurais-je vraiment besoin de Titleist Pro V1 ? Pas certain !Pour une régularité de jeu il serait mieux de toujours jouer la même qualité de balles. Voici le site d’un golfeur qui a effectué de nombreux tests et peut vous aider dans votre choix. Pour information, l’article de Wikipedia sur Callaway. Intéressant pour mesurer l’investissement nécessaire pour mettre au point une gamme de balles de golf.BridgestoneTourB-X: La recette pour une distance et une performance maximales réside dans le choix de la bonne balle de golf. La famille TourB se décline en quatre modèles différents. TourB-RX et TourB-RXS (pour une vitesse de swing inférieur.. TAYLORMADE - 12 Balles de golf Distance + Distance + offre des performances à haute vitesse pour la distance sur tous les coups. En combinant un REACT Speed Core et une aérodynamique à haute vitesse et à faible traînée, les golfeurs feront l'expérience d'une balle de golf conçue pour la vitesse. Touche douce et distance Distance + offre une sensation ultra-douce avec une construction en deux pièces et une compression de 77, conçue pour maximiser votre vitesse de balle. Nouveau plus aide à l'alignement Ces deux principes fondamentaux vous aideront à drainer plus de putts. 1 Assurez-vous que vous visez votre ligne. 2 Faites rouler la balle sur cette ligne prévue. La nouvelle aide à l'alignement Plus vous aide à être meilleur dans les deux. Motif de dimple aerodynamique Un motif de fossettes aérodynamiques 342 est conçu pour réduire la traînée et favoriser des vitesses de balle rapides hors du tee. Aide à l'alignement Plus Une nouvelle aide à l'alignement facile à utiliser est intégrée directement dans le timbre latéral Distance +, vous aidant à aligner les putts tout en fournissant des commentaires sur la façon dont vous faites rouler la balle de golf. REACT Core avec une construction en deux pièces Un noyau softREACT est conçu pour une compression et une distance faciles par rapport au tee. L'association avec une construction en deux pièces contribue à la sensation de douceur globale pour laquelle Distance + est connue. Couverture ionomère Un revêtement ionomère souple augmente la sensation sur le côté vert, mais améliore également la résistance à l'usure, la résistance au cisaillement et la durabilité globale. de l'énergie et rebondit rapidement, générant plus de vitesse de balle. PRIX GOLFLEADER 12001000000001200102259057 Votre fidélité récompensée !2% de vos achats sont ajoutés dans votre cagnotte. La politique commerciale de cette marque n'autorise pas la vente en ligne de ses CLUBS et ACCESSOIRES de golf. Si cet article vous intéresse, contactez nous au 04 42 94 19 93 ou [email protected] Competitionsportive, Sports et loisirs, Sports de balle et de ballon Bourg-de-Péage 26300 Le 03/09/2022. Club professionnel féminin évoluant en Ligue Butagaz Énergie, 1ère division féminine. Match de championnat contre Metz Handball manifestations culturelles autour de Bourg-de-Péage événements dans le département Drôme
À quelle vitesse une balle de golf sera-t-elle? Chaque golfeur a certainement demandé à quelle vitesse une telle balle de golf peut devenir Voici la réponse simple Le dossier est actuellement à 339,56 km/h. Bien sûr, juste après le tee. Puis la vitesse diminue. Une fois que la balle de golf atteint le point culminant de sa trajectoire et qu’elle redescend, elle devient de nouveau plus rapide. La vitesse d’impact est sensiblement plus faible qu’au départ. Enfin, les freins à air sur le chemin. Et plus la balle est rapide, plus la traînée est haute. Comment puis-je obtenir la vitesse de balle la plus élevée possible? Cela fonctionne bien, comme tout sur le golf pratiquer, pratiquer, pratiquer! Mais sérieusement Un amateur atteint environ 130 km/h Le PGA Tour est 170-180 km/h Donc encore en train de pratiquer… est-ce une balle de golf frappé mortelle? Je suppose que oui. Vous devriez certainement éviter de frapper la tête. En Allemagne, les armes sont exemptes d’une énergie de museau des projectiles de 7,5 joules. Une balle de golf bien battue vient à environ 40 joules. vous pouvez acheter nos balles de golf ici.Lesballes de golf d’aujourd’hui sont faites de matériaux hybrides et possèdent une coque souple recouverte d’une gaine et un noyau à compression particulièrement élevé. Elles sont la plupart du temps faites de deux, trois, quatre couches de différents matériaux dont des assemblages de Surlyn et d’uréthane. Comment trouver votre vitesse de swing au golf. Comment tester et évaluer votre vitesse au golf ? Comment choisir la flexibilité de votre shaft ? Comment trouver votre vitesse de swing au golf. Avec un radar ou manuellement. Comment tester et évaluer votre vitesse au golf ? Comment choisir la flexibilité de votre shaft ? Mes devises C’est le matériel qui doit se plier à notre geste et pas le que le golf est facile si vous savez quoi faire et que vous le faites vraiment ! Comment trouver votre vitesse de swing - radar ou manuel ? Comment trouver votre vitesse de swing au golf. Comment tester et évaluer votre vitesse au golf ? Comment choisir la flexibilité de votre shaft ? Comment trouver votre vitesse de swing au golf. Comment choisir la flexibilité de votre shaft ? Pourquoi connaitre votre vitesse ? Simplement afin de pouvoir choisir la flexibilité de votre shaft. Attention C’est la vraie jungle dans les flexibilités des shafts, il y a des shafts en regular qui sont raides comme des stiff ainsi que le contraire et ceci entre les différentes marques, mais aussi dans les mêmes marques !! Il n’existe aucune norme dans ce domaine. Je ne suis pas un professionnel, mais un golfeur pragmatique et passionné, analyste de formation et passionné de golf qui analyse et teste tout. Je joue tous les jours depuis 20 ans. Imaginez la somme d’informations recueillies que je mets gracieusement à votre disposition. Je teste et j’évalue tout ce qui passe dans mes mains pour le golf et autres. Je veux toujours savoir comment tout fonctionne.. Comment faire pour choisir la flexibilité de votre shaft, lady, senior, regular, stiff, xstiff ? J’ai 2 solutions à vous proposer, voyez les modalités en bas de page. Comment trouver votre vitesse de swing - radar ou manuel ? Faites des essais sans frais. En effet, empruntez des clubs dans votre pro-shop ou à vos amis et faites des essais en vérifiant le touché et la longueur obtenu pour chaque club, mais il est très difficile d’obtenir la même série de test dans 2 flexibilités différentes. C’est assez compliqué et pas très efficace. La meilleure méthode c’est d’emprunter des clubs de flexibilité différentes et d’utiliser un radar de vitesse de swing de golf à partir de 200€ le résultat s’affichera immédiatement sur l’écran, vous comparez et vous gardez les meilleurs. Conditions des tests – Comment trouver votre vitesse de swing au choisir la flexibilité de votre shaft ?Votre test ne sera valable que si les composants du test sont sincères !!N’évaluez jamais ce que vous pourriez faire !! Mais mesurez sincèrement ce que vous faites réellement lors du test !!Si vous pensez pouvoir faire mieux, recommencez un autre jour, mais soyez mes tests ont été effectués par une température de 20°C humidité moyenne. S’il fait plus froid, comptez 1m de plus par degré de moins que 20°C, donc pour une température de 15°C ajoutez 5 mètres à vos mesures. Plus l’air est dense, plus la distance sera courte. Plus l’air sera humide, moins il sera dense basse pression donc les balles iront un petit peu plus loin, sauf s’il y a du brouillard car il collera à la balle. Donc les meilleures conditions pour un vol de balle long sont Température de 24°C, humidité moyenne, densité basse et altitude haute. Détails des tests – Comment trouver votre vitesse de swing au golf. Votre test ne sera valable que si les composants du test sont sincères !! Voici donc 3 points à suivre afin de trouver votre vitesse au fer 7 qui indiquera votre flex nécessaire. 1° Pas de practice, allez sur le parcours très tôt un matin ou à un moment choisi ou il n’y a personne que vous pourriez déranger. Prenez votre fer 7 sur tee et tapez 5 balles. Vérifiez et estimez la roule, puis marchez vers vos balles en comptant vos pas normaux. Arrivée à la balle la plus courte que vous ne comptez pas, ramassez-là et continuez, continuez de compter les pas, vous arrivez à la deuxième balle, reculez du nombre de pas estimés du roulé, obtenez le total des pas et faites une règle de trois pour trouver le nombre de mètres, sachant que 3 pas font 2 mètres, donc si vous trouvez 182 pas, cela fera 182 3x2 donc 121 mètres environ au carry en vol. Si vous faites des plus grands pas, comptez 5 pas pour 4 mètres. Ensuite mesurez pareil la balle suivante et encore la quatrième, mais ne comptez pas la cinquième la plus longue, puis faites la moyenne et vous obtiendrez votre longueur moyenne au fer 7. Ne comptez pas les balles hors du fairway. Ensuite retournez et faites une autre série de 5 balles. Voilà comment trouver votre vitesse de swing de golf. 2° Ce test ci-dessus ne vaut rien si la hauteur des balles n’est pas au minimum dans un certain ce fait, des golfeurs qui ont toujours des balles très basses au fer 7 ne pourront pas utiliser cette méthode et ne pourront pas attaquer les greens correctement en deux afin de putter pour birdie, car pour arrêter la balle, il faut de la hauteur !! Qu’elle est la hauteur standard au fer 7 dans la partie la plus haute ? On peut estimer que le hauteur doit se trouver entre 12 et 20 mètres donc entre la hauteur de 10 minimum et 15 automobiles entassées les unes sur les autres !! 3° Pendant que vous y êtes demandez-vous si au driver la hauteur est la même qu’au fer 7 moins haute ou plus haute ? Réponse Si vous avez la même hauteur, c’est bon !! Plus bas, ce n’est pas bon, il vous manquera de la longueur Interpréter les résultats des tests – Comment trouver votre vitesse de swing au jamais ce que vous pourriez faire !! Mais mesurez sincèrement ce que vous faites réellement lors du test !!Si vous pensez pouvoir faire mieux, recommencez un autre jour, mais soyez sincère. Votre test ne sera valable que si les composants du test sont sincères !! Les résultats des tests et interprétations. température de 20°C humidité moyenne, densité moyenne, altitude 300 mètres . 121 mètres au carry au fer 7, donc 125 mètres avec la roule avec une hauteur de 12 mètres par exemple, cela correspond à la moyenne des golfeurs en France et cela donne une vitesse de tête de driver de 85 Miles par Heures en moyenne presque 137 kilomètres par heure et donc un shaft en régular Si vous avez moins que 121 mètres carry fer 7, préférez un shaft en senior A 128 mètres au carry au fer 7, donc 132 mètres avec la roule avec une hauteur de 16 mètres, cela correspond à une vitesse de tête de driver de 90 Miles par Heure en moyenne presque 145 kilomètres par heure donc un shaft en régular à partir de 135 mètres au carry au fer 7, donc 138 mètres avec la roule avec une hauteur de 18 mètres, cela correspond à une vitesse de tête de driver de 95 Miles par Heure en moyenne presque 153 kilomètres par heure donc un shaft en Stiff à partir de 145 mètres au carry au fer 7, donc 150 mètres avec la roule avec une hauteur de 20 mètres, cela correspond à une vitesse de tête de driver de 105 Miles par Heure en moyenne presque 170 kilomètres par heure donc un shaft en Stiff voire presque X-Stiff. Lefacteur de compression le plus approprié d'une balle dépendra généralement de la vitesse de la tête du bâton. Si votre élan est de 90 mph, sélectionnez une balle de compression 90. Si votre élan est plus rapide, considérez une balle de compression 100. Les joueurs avec des élans moins rapides devraient utiliser des balles de compression 80 pour une meilleure
WilsonStaff D9 Driver: Des centaines de géométries de face ont été simulées afin de créer un driver capable d'offrir une vitesse de balle plus élevée, une distance maximale et une tolérance incroyable. Grâce à son énorme sweet spot qui..
Premièrement une balle de golf a une taille réglementaire calibrée d’au moins 43 mm et ne doit pas peser plus de 46 g. Deuxièmement, elle doit avoir une vitesse initiale et une distance totale dans des standards limités par les instances internationales réglementaires du golf mondial (R&A et USGA). outre,Comment trouver les balles de golf?
Tableaudes distances des clubs de golf. Il s'agit d'une estimation approximative des clubs utilisés pour frapper la balle. Elle varie en fonction de facteurs tels que votre sexe, votre taille et votre condition physique. Cela dépend également de votre type de balle, de votre vitesse de swing et, bien sûr, de la manière dont vous frappez réellement la balle. Voici un tableau des EauGCX.